まずは当社の本部長よりお話がありました。

―本部長のお話—
人間の特性を知りましょう。
見えていないところには何もないと人間は思ってしまいます。
車ではピラーやミラーの向こう側など見えていないだけで、実際には人がいるというケールがあります。皆さんはちゃんとその向こう側を見ていますか？
首や頭、体を動かして確実に何もないことを確認してから動きましょう。

―吉野先生のお話―
指の体操は頭では理解しているけれど、意外とできない人が多いです。これはヒューマンエラーのひとつです。
扉操作時でも思っている指の動きと違う動きをしてしまうことで事故になる可能性があります。
これを防ぐために普段から行って脳を活性化しましょう。

また、「安全」は結果でしかないのです。「安全だった」という「過去にしか存在しないもの」というのを頭にいれておきましょう。

―急制動―（バスだと危険なため普通車で実施）
道路の両端にセンサー（画像の黄色〇）が設置されています。
これを超えた瞬間、信号がランダムで青か赤に変わります。
赤の場合は急ブレーキ、青の場合は右に避けます。
ドライバーの皆さんは「車内事故を防ぐ」というのが頭にあるため、最初の方は思いっきりブレーキを踏めない方もいました。
頭で信号の色を認知した所と操作を開始した所は同じ場所でなく「ズレ」がありました。

―心がけるポイント―
・この反応するまでの距離を頭に入れ、車間距離を保ちましょう。
・いざという時にブレーキを踏み込めるよう運転姿勢を適切に保ちましょう。（先生曰く最近は運転席が遠い方が多いそうです。）

今回は内定者も参加してくれました。
バスを運転するのは今日が初めてだったらしいのですがドライバー歴30年の方に横に乗ってもらい、教習所内を楽しそうに走行していました。
今日初めて運転したのにも関わらずスラローム走行もしていました。すごい‼

また参加したいと言ってくれてうれしい限りです。
スラロームって？